蜗轮常用青铜制造,有时也用黄铜或铸铁制造,蜗杆一般用合金或碳钢制造,这样从材质上配对可以降低磨损和防止胶合,为了防止油品对铜蜗轮的化学腐蚀,对油中的硫含量、氯含量、中和值等都有严格要求,为了考察蜗轮蜗杆油传动效率、油的温升、蜗轮副的磨损及承载能力,除了常规分析评定外,还需做蜗轮蜗杆油胶合台架和效率台架的评定。
蜗杆能够失掉很大的传动比,比交织轴斜齿轮机构紧凑,两轮啮合齿面间为线接触,其承载才能---高于交织轴斜齿轮机构,蜗杆传动十分于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动颠簸、噪音很小。
蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间滑动速率大,故摩擦损耗大、效率低,另一方面,蜗杆传动,异形螺母,滑动速率大使齿面磨损---、------,为了散热和减小磨损,蜗杆传动结构,常采用价钱较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的资料及---的光滑安装。
蜗杆传动装置是齿轮传动的基本类型之一,用以传递空间交错两轴之间的动力和运动。由于传动过程中蜗杆始终与蜗轮啮合,---间断,所以蜗轮蜗杆传动平稳,异形螺母加工,具有噪声低、冲击载荷小、振动小、传动比大(i=8~6,特殊要求的可达100, 相当于2~3级齿轮传动,异形螺母价格,在分度机构和手动机构中单级传动可达300)、零件数目少、结构紧凑、体积小、轻、噪声低、蜗轮输出转矩大等特点。这使得蜗杆传动在机械传动领域具有的特殊---。
蜗轮蜗杆传动的啮合方式以滑动为主,相对滑动速度大,不易实现---的润滑,因此蜗轮蜗杆传动---量大、蜗轮磨损快、易发生胶合、传动效率低。这必然影响蜗轮蜗杆副的承载能力、传动效率和使用寿命,蜗轮传动的发展和应用。
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